现在的BGP车友会的会员大多数为原论坛中的朋友，局限性太大，没有真正发挥车友会的作用。
一、搞几次有影响力的活动，把声势搞起来。
二、对新加入的朋友要热情，我看现在有几个朋友就很封闭，只和认识的交流。你不交流怎么会认识更多的人。
三、充分发挥公司工会的桥梁作用。
四、利用公司网站进行宣传。

一点拙见，光说不干

这家伙,看来要玩大的了.

先免费组织偶们去玩一次，回来给他们发片片，谗他们，他们自然想参加了

有火，有石头、有豆包、、、、、、都会有的

火是烈火、石头是美丽的石头！多好呀！玩呗！

BGP车友会自驾游规定

1、本次自驾游为自发性非赢利AA制游览活动，请各参加人员充分考虑到可能遇到的各种困难从而慎重选择是否参加本次活动。
2、请参加活动人员尽量自行驾车前往，如果确需要搭别人的车前往，则自行联系搭车对象，并与车主按人头平均分摊汽油费、过桥过路费及停车费等费用。搭车是自愿自由组合的非盈利行为，车主只提供搭载服务，不承担搭车人行驶途中的人身安全及经济责任，请搭车者自己考虑搭车风险并慎重选择搭车。行车途中的开销（油费、路桥费、罚款等），由各车自行承担。自办保险、车险（如招搭乘人员，建议保“乘客座位责任险”20万以上）。搭乘人员应投保旅游险或人身意外伤害险。
3、车辆行驶过程中请所有驾车人员注意安全，服从团队统一协调，行车协调由大家商议产生。各成员车主负责管理本车乘员。
4、请大家出发前带上洗漱卫生用品、药品、雨衣雨具、相机、手台及充电器等各种出行必需品。
5、本次自驾车旅游为大家自发共同组织、自愿参加的非赢利活动，活动期间各参加人员对自己的行为负责并承担后果，凡参加者均被认为确知并同意接受本协议条款的约束。
6、行车约定：
1)、不得超越领路车，不得落后于垫后车。（两不）
2)、要以前车为跟车目标并保持必要的安全距离（通常3秒左右车距）；要在前车同意后才能换位；要传递前车发出的转向、警示灯信号。（三要）
3)、通过收费站或路口，领路车应减低车速或临时停车等候车队。
4)、油箱过半，应向领路车发出加油需求。要求统一加油时间，减少加油次数。
5)、各车有责任提醒领路车以合理的速度行车。
7、 电台的使用约定
1)、电台是确保列队行车安全的有效工具，若使用不当也会成为安全隐患。
2)、电台应妥善安装和使用，以不影响驾驶操作为原则。
3)、行驶途中，电台主要用来通报路况、行程、突发事件等与安全行车有关的事情，不得过多谈论与此无关的话题。
4)、通话语言应精炼简洁，清晰易懂，两句之间略作停顿，注意规范用语、文明用语。
5)、列队行车时，随行车的电台以听为主，尽量避免打断领路车和垫后车的通讯。
6)、列队行车时，领路车发现与垫后车通话质量下降，应立即降低速度甚至临时停车，以保证车队首尾呼应。
7)、电台的使用受国家无线电政策法规的约束，请合法使用，自负其责。
8、停车约定
1)、 领路车根据需要，发出停车信号时集体停车；
2)、 个别车辆需短暂性停车，应通知领路车；垫后车须停车照应，并保持与领路车的通话。
3)、 路边临时停车，各车必须开启双灯示警。
9、应急机制及事故处理约定
1)、强调自助、提倡互助。自己的问题自己解决，同时提倡一方有难八方支援。
2)、如有车掉队，由尾车负责找回，并及时通知头车控制车队车速慢行等候。
3)、如有车抛锚，视情况就近维修。如耽搁时间较长，车队提供必要帮助后则继续前进，不必等待。
4)、如遇交通事故，则全体停车参与救援及事故处理。同样视事故情况决定是否继续旅程，抑或是留下陪伴的车辆和人员帮助当事人处理事故，其他车辆继续旅程。
5)、 遇阻滞时当事车辆上的无关搭乘人员可以先行离开。
10、免责声明：旅游及户外活动具有一定风险，活动组织者有尽力保障参与者安全的义务，但没有必然的责任。驾驶或乘坐汽车，具有一定的危险性，参加人员应对自己行为负全责，活动组织者和参加人员对此不承担任何责任。
11、其他：
本次活动的时间为2***年*月*日至20**年*月*日。
本协议签字日期为20**年*月*日。
同意以上全部内容才能参加本次活动，请签字确认（本人实名），敬请谨慎选择参加本次活动！

参加活动人员签名：

不是很成熟，请车友们修改，形成可操作的制度。

“同意以上全部内容才能参加本次活动，请签字确认（本人实名），敬请谨慎选择参加本次活动！”
不象制度，象合同

我同意，这个车友会怎么报名？

支持下，呵呵