如何分辨事故车
一辆车是否发生过事故，事故的程度如何，在经过修理厂的“美容”后，一般人却很难看出来。所以这期我们就介绍一下，如何通过看骨架来确定该车的使用状况。看点1.轻度追尾
轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。
看点2.重度追尾
车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。
看点3.翻车
要想知道是否翻过车很简单，如果一辆车翻车之后，维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻过车 漆面
一辆汽车在行驶的过程中，发生磕磕碰碰是不可避免的。在接手一辆二手车时，如何分辨是否做过漆面修补也是很重要的一项知识。在本期的二手车常识中，我们来学习二手车评估师是怎样辨别漆面是否修补过。
方法1.敲
通常情况下，车身上任何一个部位只要做过漆，用手敲击车身的声音就会和车身其他地方所发出的声音不一样。譬如，敲击没有修补过漆面的地方，会发出比较脆的声音，而敲击修补过漆面的地方则会发出相对沉闷的声音。
方法2.看
看是比较讲究的，但是归根结底就是寻找做漆留下的痕迹。首先要注意看漆面，切忌不能看车身整体，应该从局部切入。大部分做过漆的车都会留下痕迹，痕迹比较容易出现在车窗的外门口条、门把手边缘缝隙处和门框处，可以在这些地方寻找有没有余漆。
方法3.吸
这是一个小窍门，大家可以拿一块吸铁石在车身上进行地毯式地“扫描”。由于在补漆的过程中，车身受到了打磨、刮腻子、喷底漆、抛光等工序，所以未补过漆的地方和补过漆的地方感受到的吸力是不一样的，往往补过漆的地方吸力不如未补过漆的地方吸力强 发动机。
方法1看
在检查一辆二手车时，必须看清楚发动机有没有渗油，如发现有渗油的情况发生，有三种原因。一是在日常的保养当中，该车的滤芯没有安装好，油底壳的螺丝老化。二是由于发生事故，油底壳进行过更换，更换时抹在表面的胶不均匀。三是因为密封垫和密封圈的老化，需要及时进行更换。
同时，一款发动机的使用寿命必须要注意。读者可以将加机油时必须拧开的盖拧开，试着看看有没有蹿气的现象发生，如果有则证明发动机气缸活塞磨损十分严重，必须要大修。
方法2听
听声属于技术活，一般刚刚接触汽车的人很难听出来，这里介绍几种简单常见的情况。将车发动之后，细细地听发动机噪音大不大，如果发动机发出“哗哗哗”的声音，声音发散不紧凑的时候，证明该车发动机保养不好，行驶里程比较多。另外，如果气门有“哒哒哒”拍缸的声音时则证明发动机的使用时间已经很久。但是这种情况也有例外，例如气门没有调节好也会发出这种声音。另外就是法国车除外，根据二手车评估师介绍，像富康这种车型发出拍缸的声音属于正常行为。 出过事故的车,修的在好,有经验的都能看出来,
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